REF: 180.NNA16-HTF
Capa rígida dobrável em três partes para Navara NP300 2016+
Configuração de três segmentos com um primeiro painel estendido para otimizar a compatibilidade com barras M1, M2, M3 e M4. Construção em alumínio de alta densidade com reforço interno e abertura sequencial. Apresenta acabamento no estilo original de fábrica, sistema de vedação perimetral resistente à água e pontos de montagem projetados para instalação estável com diversos formatos de barras esportivas.
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As coberturas rígidas Tri-Fold apresentam uma estrutura de alumínio de alta densidade dividida em três painéis que se abrem sequencialmente, projetadas para operação estável e alta resistência mecânica. A maioria dos modelos inclui iluminação integrada, acabamento no estilo original de fábrica e um sistema de vedação perimetral que garante resistência à água e poeira. Sua arquitetura reforçada permite suportar cargas superiores a 250 kg e manter o fechamento seguro durante a condução.
Essas coberturas são compatíveis com uma ampla variedade de barras de proteção e configurações para múltiplos veículos. Em versões específicas, como a aplicação para a Navara NP300, o primeiro painel possui comprimento estendido para garantir a integração com as barras M1, M2, M3 e M4, mantendo a mesma rigidez estrutural e estabilidade de montagem do restante da linha.
As coberturas rígidas Tri-Fold apresentam uma estrutura de alumínio de alta densidade dividida em três painéis que se abrem sequencialmente, projetadas para operação estável e alta resistência mecânica. A maioria dos modelos inclui iluminação integrada, acabamento no estilo original de fábrica e um sistema de vedação perimetral que garante resistência à água e poeira. Sua arquitetura reforçada permite suportar cargas superiores a 250 kg e manter o fechamento seguro durante a condução.
Essas coberturas são compatíveis com uma ampla variedade de barras de proteção e configurações para múltiplos veículos. Em versões específicas, como a aplicação para a Navara NP300, o primeiro painel possui comprimento estendido para garantir a integração com as barras M1, M2, M3 e M4, mantendo a mesma rigidez estrutural e estabilidade de montagem do restante da linha.
