REF: 029.L738XP
Cubos de roda livre AVM Extreme 26 estrias
Os liberadores de roda AVM permitem desligar facilmente o tren dianteiro no modo 4x2, reduzindo significativamente o consumo de combustível, o desgaste dos componentes e as vibrações. Ideais para utilização diária em estrada e para engrenar o 4x4 apenas quando necessário em off-road.
A série Extreme foi concebida para off-road extremo e competições, com componentes internos e externos melhorados para máxima resistência. Ideais para pneus de medidas grandes.
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COMO FUNCIONAM OS LIBERADORES DE RODA?
Os liberadores de roda AVM são instalados nas extremidades dos eixos dianteiros dos veículos 4x4. A sua função principal é permitir ao condutor desligar manualmente as rodas dianteiras do trem motriz quando circula em modo 2WD (4x2).
Para os utilizar, basta rodar a tampa do cubo de “4x4” para “4x2” (ou vice-versa) antes de ligar o veículo. Isto desconecta as rodas dianteiras, evitando que sejam arrastadas pela transmissão.
Benefícios no uso diário: menor consumo de combustível, menor desgaste no diferencial, transmissão e pneus, e uma condução mais silenciosa e suave em estrada. Quando é necessária tração total, ativam-se facilmente para passar a 4x4.
CARACTERISTICAS PRICIPAIS EXTREME
- Extreme High Performance – Carcaça exterior ultra reforçada em aço de uma peça.
- Componentes internos usinados com precisão e tratados termicamente.
- Extreme High Performance – Material do Anel de embraiagem: barra maciça de aço usinada.
- Extreme High Performance – Material do Anel de deslizamento: Bronze sinterizado (Duração 6 vezes superior aos padrões de aço).
- Extreme High Performance – Ideal para uso off-road extremo e pneus de medidas grandes.
COMO FUNCIONAM OS LIBERADORES DE RODA?
Os liberadores de roda AVM são instalados nas extremidades dos eixos dianteiros dos veículos 4x4. A sua função principal é permitir ao condutor desligar manualmente as rodas dianteiras do trem motriz quando circula em modo 2WD (4x2).
Para os utilizar, basta rodar a tampa do cubo de “4x4” para “4x2” (ou vice-versa) antes de ligar o veículo. Isto desconecta as rodas dianteiras, evitando que sejam arrastadas pela transmissão.
Benefícios no uso diário: menor consumo de combustível, menor desgaste no diferencial, transmissão e pneus, e uma condução mais silenciosa e suave em estrada. Quando é necessária tração total, ativam-se facilmente para passar a 4x4.
CARACTERISTICAS PRICIPAIS EXTREME
- Extreme High Performance – Carcaça exterior ultra reforçada em aço de uma peça.
- Componentes internos usinados com precisão e tratados termicamente.
- Extreme High Performance – Material do Anel de embraiagem: barra maciça de aço usinada.
- Extreme High Performance – Material do Anel de deslizamento: Bronze sinterizado (Duração 6 vezes superior aos padrões de aço).
- Extreme High Performance – Ideal para uso off-road extremo e pneus de medidas grandes.
