REF: 029.5W033
Espaçadores AVM 31,75mm 5x114,3 66,1 TU-12x125
115,00 € (IVA não incluído)
Os separadores de roda AVM são fabricados em alumínio anodizado, usinados com precisão CNC e incluem prisioneiros e porcas de alta resistência. Aumentam a largura do veículo, melhoram a estabilidade lateral e permitem montar pneus mais largos sem interferências, conferindo um aspeto mais robusto e desportivo.
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CARACTERÍSTICAS E VANTAGENS DOS SEPARADORES AVM
- Tarugo de liga de alumínio 6061-T6 forjado, usinado em torno CNC e anodizado, com porcas e prisioneiros super resistentes de classe 10.9.
- Aumentam a distância entre o centro das rodas dianteiras ou traseiras, fazendo com que as mesmas fiquem mais próximas, alinhadas ou ultrapassem as bordas do para-lama (cava da roda), melhorando a aderência das rodas em diferentes tipos de terrenos, a tração, a estabilidade e a direção do veículo.
- Deixam o veículo com um visual esportivo e mais moderno.
- Reduzem o risco de capotagem, especialmente em veículos com centro de gravidade alto, ou seja, com maior distância do solo, porque permitem a utilização de aros com diâmetros maiores e / ou pneus mais largos.
- Mantêm o ângulo de esterçamento (raio de giro) das rodas dianteiras quando usados com pneus maiores que, sem os distanciadores / adaptadores de roda, poderiam interferir com pneus mais largos, reduzindo a capacidade de manobra.
- Possibilitam utilizar pneus mais largos em aros das rodas originais.
- Permitem a instalação de aros mais recentes, com alto offset, em veículos com aros com baixo offset.
CARACTERÍSTICAS E VANTAGENS DOS SEPARADORES AVM
- Tarugo de liga de alumínio 6061-T6 forjado, usinado em torno CNC e anodizado, com porcas e prisioneiros super resistentes de classe 10.9.
- Aumentam a distância entre o centro das rodas dianteiras ou traseiras, fazendo com que as mesmas fiquem mais próximas, alinhadas ou ultrapassem as bordas do para-lama (cava da roda), melhorando a aderência das rodas em diferentes tipos de terrenos, a tração, a estabilidade e a direção do veículo.
- Deixam o veículo com um visual esportivo e mais moderno.
- Reduzem o risco de capotagem, especialmente em veículos com centro de gravidade alto, ou seja, com maior distância do solo, porque permitem a utilização de aros com diâmetros maiores e / ou pneus mais largos.
- Mantêm o ângulo de esterçamento (raio de giro) das rodas dianteiras quando usados com pneus maiores que, sem os distanciadores / adaptadores de roda, poderiam interferir com pneus mais largos, reduzindo a capacidade de manobra.
- Possibilitam utilizar pneus mais largos em aros das rodas originais.
- Permitem a instalação de aros mais recentes, com alto offset, em veículos com aros com baixo offset.
