REF: 029.5W025
Espaçadores AVM 30mm 5x165,1 114,3 TU-16x150
145,00 € (IVA não incluído)
Os separadores de roda AVM são fabricados em alumínio anodizado, usinados com precisão CNC e incluem prisioneiros e porcas de alta resistência. Aumentam a largura do veículo, melhoram a estabilidade lateral e permitem montar pneus mais largos sem interferências, conferindo um aspeto mais robusto e desportivo.
Está interessado neste produto?
Entre em contacto connosco através dos seguintes métodos e teremos todo o gosto em resolver todas as suas dúvidas e interesses.
CARACTERÍSTICAS E VANTAGENS DOS SEPARADORES AVM
- Tarugo de liga de alumínio 6061-T6 forjado, usinado em torno CNC e anodizado, com porcas e prisioneiros super resistentes de classe 10.9.
- Aumentam a distância entre o centro das rodas dianteiras ou traseiras, fazendo com que as mesmas fiquem mais próximas, alinhadas ou ultrapassem as bordas do para-lama (cava da roda), melhorando a aderência das rodas em diferentes tipos de terrenos, a tração, a estabilidade e a direção do veículo.
- Deixam o veículo com um visual esportivo e mais moderno.
- Reduzem o risco de capotagem, especialmente em veículos com centro de gravidade alto, ou seja, com maior distância do solo, porque permitem a utilização de aros com diâmetros maiores e / ou pneus mais largos.
- Mantêm o ângulo de esterçamento (raio de giro) das rodas dianteiras quando usados com pneus maiores que, sem os distanciadores / adaptadores de roda, poderiam interferir com pneus mais largos, reduzindo a capacidade de manobra.
- Possibilitam utilizar pneus mais largos em aros das rodas originais.
- Permitem a instalação de aros mais recentes, com alto offset, em veículos com aros com baixo offset.
CARACTERÍSTICAS E VANTAGENS DOS SEPARADORES AVM
- Tarugo de liga de alumínio 6061-T6 forjado, usinado em torno CNC e anodizado, com porcas e prisioneiros super resistentes de classe 10.9.
- Aumentam a distância entre o centro das rodas dianteiras ou traseiras, fazendo com que as mesmas fiquem mais próximas, alinhadas ou ultrapassem as bordas do para-lama (cava da roda), melhorando a aderência das rodas em diferentes tipos de terrenos, a tração, a estabilidade e a direção do veículo.
- Deixam o veículo com um visual esportivo e mais moderno.
- Reduzem o risco de capotagem, especialmente em veículos com centro de gravidade alto, ou seja, com maior distância do solo, porque permitem a utilização de aros com diâmetros maiores e / ou pneus mais largos.
- Mantêm o ângulo de esterçamento (raio de giro) das rodas dianteiras quando usados com pneus maiores que, sem os distanciadores / adaptadores de roda, poderiam interferir com pneus mais largos, reduzindo a capacidade de manobra.
- Possibilitam utilizar pneus mais largos em aros das rodas originais.
- Permitem a instalação de aros mais recentes, com alto offset, em veículos com aros com baixo offset.
