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LandCruiser J120 [2003 - 2009]
La serie J120 del Toyota Land Cruiser Prado llegó al mercado europeo a finales de 2002, sustituyendo a la anterior serie 90. Se comercializó como un 4x4 puro de chasis de largueros, disponible en carrocería de tres y cinco puertas, con tracción total permanente (diferencial central tipo Torsen), suspensión delantera independiente, eje rígido trasero y reductora.
En Europa el motor de referencia fue el diésel 3.0 D-4D (1KD-FTV), con potencias que oscilaron entre los 163 y 173 CV (hasta 204cv los R-Edition) según el año. En Eapaña también se ofreció con gasolina 4.0 V6 (1GR-FE) de 249 CV. La serie J120 fue muy popular en España y ofrecía un nivel de confort, refinamiento y seguridad muy superior respecto al modelo anterior.
Los acabados habituales en el mercado español fueron GX (versión de acceso, más orientada a un uso profesional), VX (acabado intermedio, con aletines ensanchados) y VXL (versión tope de gama, con más elementos de confort y equipamiento). Esta generación se mantuvo...
La serie J120 del Toyota Land Cruiser Prado llegó al mercado europeo a finales de 2002, sustituyendo a la anterior serie 90. Se comercializó como un 4x4 puro de chasis de largueros, disponible en carrocería de tres y cinco puertas, con tracción total permanente (diferencial central tipo Torsen), suspensión delantera independiente, eje rígido trasero y reductora.
En Europa el motor de referencia fue el diésel 3.0 D-4D (1KD-FTV), con potencias que oscilaron entre los 163 y 173 CV (hasta 204cv los R-Edition) según el año. En Eapaña también se ofreció con gasolina 4.0 V6 (1GR-FE) de 249 CV. La...
La serie J120 del Toyota Land Cruiser Prado llegó al mercado europeo a finales de 2002, sustituyendo a la anterior serie 90. Se comercializó como un 4x4 puro de chasis de largueros, disponible en carrocería de tres y cinco puertas, con tracción total permanente (diferencial central tipo Torsen), suspensión delantera independiente, eje rígido trasero y reductora.
En Europa el motor de referencia...
La serie J120 del Toyota Land Cruiser Prado llegó al mercado europeo a finales de 2002, sustituyendo a la anterior serie 90. Se comercializó como un 4x4 puro de chasis de largueros, disponible en carrocería de tres y cinco puertas, con tracción total permanente (diferencial central tipo Torsen),...
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