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Amarok [2010 - 2022]
La primera generación de la Volkswagen Amarok (código 2H) llegó a España a finales de 2010. En el mercado europeo se comercializó principalmente con carrocería Doble Cabina; la Single Cab existió en algunos mercados, pero tuvo una presencia muy limitada en Europa. Los motores iniciales fueron diésel 2.0 TDI de 122 CV y 2.0 BiTDI de 163 CV, ampliados más tarde a 140 CV y 180 CV. Contaba con sistema 4Motion (conectable o permanente según versión).
En 2016 recibió un restyling centrado en el exterior (nueva parrilla, faros con iluminación diurna LED y paragolpes revisados) y en el interior. Sustituyó por completo los motores 2.0 por el diésel 3.0 V6 TDI, disponible en 163, 204 y 224 CV (más tarde hasta 258 CV con overboost), cumpliendo la norma Euro 6. El sistema 4Motion estaba disponible únicamente con tracción total permanente con un diferencial central de tipo Torsen. Esta generación se mantuvo en el mercado europeo hasta aproximadamente 2020.
La versión Aventura fue el acabado más...
La primera generación de la Volkswagen Amarok (código 2H) llegó a España a finales de 2010. En el mercado europeo se comercializó principalmente con carrocería Doble Cabina; la Single Cab existió en algunos mercados, pero tuvo una presencia muy limitada en Europa. Los motores iniciales fueron diésel 2.0 TDI de 122 CV y 2.0 BiTDI de 163 CV, ampliados más tarde a 140 CV y 180 CV. Contaba con sistema 4Motion (conectable o permanente según versión).
En 2016 recibió un restyling centrado en el exterior (nueva parrilla, faros con iluminación diurna LED y paragolpes revisados) y en el interior....
La primera generación de la Volkswagen Amarok (código 2H) llegó a España a finales de 2010. En el mercado europeo se comercializó principalmente con carrocería Doble Cabina; la Single Cab existió en algunos mercados, pero tuvo una presencia muy limitada en Europa. Los motores iniciales fueron diésel 2.0 TDI de 122 CV y 2.0 BiTDI de 163 CV, ampliados más tarde a 140 CV y 180 CV. Contaba con...
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