REF: 012.SSR-145-47
SUMOSPRINGS traseros (680kg) - Ranger
Los SumoSprings® son refuerzos de suspensión progresivos de una sola pieza diseñados para mejorar la capacidad de carga, reducir el balanceo de la carrocería y aumentar la estabilidad del vehículo, logrando un control más preciso y una marcha cómoda y segura. Se instalan directamente en las ubicaciones originales de los topes de suspensión de fábrica (bump stops) sin piezas móviles. Sin fugas, sin compresores y con cero mantenimiento.
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Los SumoSprings® son refuerzos de suspensión progresivos diseñados para mejorar la capacidad de carga, reducir el balanceo de la carrocería y aumentar la estabilidad del vehículo, logrando un control más preciso y una marcha cómoda y segura.
Los SumoSprings® se fabrican en una variedad de alturas, diámetros y densidades para adaptarse a múltiples aplicaciones delanteras y traseras. Fabricados con poliuretano micro-celular patentado, encapsulan millones de diminutas burbujas de aire que permiten una compresión progresiva: entregan soporte exactamente cuándo se necesita y trabajan en conjunto con la suspensión original para proteger los muelles y reducir el desgaste de los componentes de fábrica.
- Instalación directa y sencilla — Se montan en la ubicación original de los topes de suspensión (bump stops) sin hardware adicional ni modificaciones.
- Sin aire, sin complicaciones — Sin líneas de aire. Sin compresores. Solo espuma de celdas cerradas que nunca pierde presión ni requiere ajustes.
- Marcha suave y confiada — Reduce el balanceo, amortigua golpes duros y mejora el control general en pick-ups, furgonetas y SUVs.
- Duraderos y listos para cualquier clima — El poliuretano micro-celular resiste rayos UV, corrosión y temperaturas extremas.
CÓMO FUNCIONAN – TECNOLOGÍA DE MUELLE SIN AIRE
Los SumoSprings utilizan una espuma de celdas cerradas de alta tecnología —no aire— para realizar el trabajo pesado.
Cada SumoSpring está compuesto por millones de celdas microscópicas de aire atrapadas en poliuretano micro-celular. Al variar la carga, estas celdas se comprimen y recuperan para ofrecer un amortiguamiento suave y consistente —sin depender de líneas de aire, válvulas ni compresores. Eso significa cero fugas, cero ajustes y cero paradas —solo rendimiento plug-and-play.
A diferencia de los muelles neumáticos, los SumoSprings no requieren compresores, sistemas de aire ni mantenimiento, y no sufren fugas. Su diseño sustituye eficazmente a las balonas de aire, muelles auxiliares y topes de compresión tradicionales en un sistema único, robusto, silencioso y autoajustable.
ELEGIR EL SUMOSPRING ADECUADO
Tres densidades diferentes. Una clara mejora respecto al aire y al acero.
Cada SumoSpring está disponible en múltiples densidades —Azul para cargas ligeras, Negro para soporte equilibrado y Amarillo para capacidad máxima. Tanto si conduces una furgoneta, pick-up, autocaravana o remolque, hay una densidad que se adapta a tu chasis y a tu rango de peso.
- Azul: Cargas ligeras a moderadas, respuesta inicial más suave, ideal para vehículos de pasajeros y campers pequeños.
- Negro: Cargas moderadas a pesadas, equilibrio entre confort y control, perfecto para furgonetas, pick-ups y autocaravanas medianas.
- Amarillo: Soporte de carga máximo, respuesta más firme, recomendado para autocaravanas Clase C, plataformas pesadas y camiones comerciales.
ALTERNATIVA EFICAZ A LAS BALONAS DE AIRE O LOS MUELLES AUXILIARES METÁLICOS
Las balonas de aire necesitan compresores, revisiones de presión y mantenimiento continuo. Los muelles auxiliares de acero suelen endurecer la marcha y se desgastan con el tiempo. Ambas opciones añaden complejidad —y puntos potenciales de fallo— a la suspensión.
Los SumoSprings® hacen el trabajo de ambos, sin ninguno de los inconvenientes. Su construcción progresiva de espuma absorbe carga e impactos de forma natural, adaptándose al peso variable mientras preserva el confort en marcha. No hay aire que se escape, no hay piezas que se oxiden y no hay ajustes que hacer. Solo soporte automático plug-and-play que dura a largo plazo.
PREPARADOS PARA VEHÍCULOS DE CARGA Y CONDUCCIÓN DIARIA
Ejemplos de uso destacados:
- Pick-ups cargadas con herramientas, equipamiento o pequeños remolques.
- Furgonetas de trabajo con accesorios moderados o cargas de reparto.
- SUVs y crossovers cargados con pasajeros o equipaje.
- Configuraciones de remolque que necesitan soporte extra y menos hundimiento trasero.
- Conductores que buscan mejor control sin penalizar la comodidad de marcha.
Los SumoSprings® son refuerzos de suspensión progresivos diseñados para mejorar la capacidad de carga, reducir el balanceo de la carrocería y aumentar la estabilidad del vehículo, logrando un control más preciso y una marcha cómoda y segura.
Los SumoSprings® se fabrican en una variedad de alturas, diámetros y densidades para adaptarse a múltiples aplicaciones delanteras y traseras. Fabricados con poliuretano micro-celular patentado, encapsulan millones de diminutas burbujas de aire que permiten una compresión progresiva: entregan soporte exactamente cuándo se necesita y trabajan en conjunto con la suspensión original para proteger los muelles y reducir el desgaste de los componentes de fábrica.
- Instalación directa y sencilla — Se montan en la ubicación original de los topes de suspensión (bump stops) sin hardware adicional ni modificaciones.
- Sin aire, sin complicaciones — Sin líneas de aire. Sin compresores. Solo espuma de celdas cerradas que nunca pierde presión ni requiere ajustes.
- Marcha suave y confiada — Reduce el balanceo, amortigua golpes duros y mejora el control general en pick-ups, furgonetas y SUVs.
- Duraderos y listos para cualquier clima — El poliuretano micro-celular resiste rayos UV, corrosión y temperaturas extremas.
CÓMO FUNCIONAN – TECNOLOGÍA DE MUELLE SIN AIRE
Los SumoSprings utilizan una espuma de celdas cerradas de alta tecnología —no aire— para realizar el trabajo pesado.
Cada SumoSpring está compuesto por millones de celdas microscópicas de aire atrapadas en poliuretano micro-celular. Al variar la carga, estas celdas se comprimen y recuperan para ofrecer un amortiguamiento suave y consistente —sin depender de líneas de aire, válvulas ni compresores. Eso significa cero fugas, cero ajustes y cero paradas —solo rendimiento plug-and-play.
A diferencia de los muelles neumáticos, los SumoSprings no requieren compresores, sistemas de aire ni mantenimiento, y no sufren fugas. Su diseño sustituye eficazmente a las balonas de aire, muelles auxiliares y topes de compresión tradicionales en un sistema único, robusto, silencioso y autoajustable.
ELEGIR EL SUMOSPRING ADECUADO
Tres densidades diferentes. Una clara mejora respecto al aire y al acero.
Cada SumoSpring está disponible en múltiples densidades —Azul para cargas ligeras, Negro para soporte equilibrado y Amarillo para capacidad máxima. Tanto si conduces una furgoneta, pick-up, autocaravana o remolque, hay una densidad que se adapta a tu chasis y a tu rango de peso.
- Azul: Cargas ligeras a moderadas, respuesta inicial más suave, ideal para vehículos de pasajeros y campers pequeños.
- Negro: Cargas moderadas a pesadas, equilibrio entre confort y control, perfecto para furgonetas, pick-ups y autocaravanas medianas.
- Amarillo: Soporte de carga máximo, respuesta más firme, recomendado para autocaravanas Clase C, plataformas pesadas y camiones comerciales.
ALTERNATIVA EFICAZ A LAS BALONAS DE AIRE O LOS MUELLES AUXILIARES METÁLICOS
Las balonas de aire necesitan compresores, revisiones de presión y mantenimiento continuo. Los muelles auxiliares de acero suelen endurecer la marcha y se desgastan con el tiempo. Ambas opciones añaden complejidad —y puntos potenciales de fallo— a la suspensión.
Los SumoSprings® hacen el trabajo de ambos, sin ninguno de los inconvenientes. Su construcción progresiva de espuma absorbe carga e impactos de forma natural, adaptándose al peso variable mientras preserva el confort en marcha. No hay aire que se escape, no hay piezas que se oxiden y no hay ajustes que hacer. Solo soporte automático plug-and-play que dura a largo plazo.
PREPARADOS PARA VEHÍCULOS DE CARGA Y CONDUCCIÓN DIARIA
Ejemplos de uso destacados:
- Pick-ups cargadas con herramientas, equipamiento o pequeños remolques.
- Furgonetas de trabajo con accesorios moderados o cargas de reparto.
- SUVs y crossovers cargados con pasajeros o equipaje.
- Configuraciones de remolque que necesitan soporte extra y menos hundimiento trasero.
- Conductores que buscan mejor control sin penalizar la comodidad de marcha.
