REF: 029.5W004
Separadores AVM 31,75mm 5x108 63,4 TU-14x150
115,00 € (IVA no incluido)
Los separadores de rueda AVM están fabricados en aluminio anodizado, mecanizados con precisión CNC e incluyen espárragos y tuercas de alta resistencia. Aumentan el ancho del vehículo, mejoran la estabilidad lateral y permiten montar neumáticos más anchos sin interferencias, logrando un aspecto más robusto y deportivo.
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CARACTERISTICAS Y VENTAJAS SEPARADORES AVM
- Fabricados desde barra de aleación de aluminio 6061-T6 forjada, mecanizada en torno CNC y anodizada, con tuercas y esparragos (pernos) extra resistentes de clase 10.9.
- Aumentan el ancho de vía delantera y trasera, haciendo que las ruedas se queden más próximas a las bordes de los guardabarros (pasos de rueda), mejorando el agarre de las ruedas en diferentes tipos de terreno, la tracción, la estabilidad y el manejo del vehículo.
- Confieren al vehículo una apariencia deportiva, potente y más actual.
- Reducen el riesgo de vuelco, especialmente en vehículos con el centro de gravedad alto, o sea, con mayor distancia al suelo, pues permiten el uso de llantas / neumáticos más anchos.
- Conservan el radio de giro de las ruedas delanteras cuando usados con neumáticos más anchos, que, sin separadores / adaptadores de rueda, podrían interferir con neumáticos más grandes reduciendo la capacidad de maniobra.
- Permiten montar neumáticos más anchos en llantas de ruedas originales.
- Permiten el montaje de llantas más recientes, con alto offset, en vehículos con llantas con bajo offset.
CARACTERISTICAS Y VENTAJAS SEPARADORES AVM
- Fabricados desde barra de aleación de aluminio 6061-T6 forjada, mecanizada en torno CNC y anodizada, con tuercas y esparragos (pernos) extra resistentes de clase 10.9.
- Aumentan el ancho de vía delantera y trasera, haciendo que las ruedas se queden más próximas a las bordes de los guardabarros (pasos de rueda), mejorando el agarre de las ruedas en diferentes tipos de terreno, la tracción, la estabilidad y el manejo del vehículo.
- Confieren al vehículo una apariencia deportiva, potente y más actual.
- Reducen el riesgo de vuelco, especialmente en vehículos con el centro de gravedad alto, o sea, con mayor distancia al suelo, pues permiten el uso de llantas / neumáticos más anchos.
- Conservan el radio de giro de las ruedas delanteras cuando usados con neumáticos más anchos, que, sin separadores / adaptadores de rueda, podrían interferir con neumáticos más grandes reduciendo la capacidad de maniobra.
- Permiten montar neumáticos más anchos en llantas de ruedas originales.
- Permiten el montaje de llantas más recientes, con alto offset, en vehículos con llantas con bajo offset.
