REF: 029.L421
Liberadores de rueda AVM 30 estrías
Los liberadores de rueda AVM permiten desconectar fácilmente el tren delantero en modo 4x2, reduciendo el consumo de combustible, el desgaste de componentes y las vibraciones. Ideales para uso diario en carretera y para engranar el 4x4 solo cuando es necesario en off-road.
Nota:
FZJ70 sólo 1989-1998.
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¿CÓMO FUNCIONAN LOS LIBERADORES DE RUEDA?
Los liberadores de rueda AVM se instalan en los extremos de los ejes delanteros de vehículos 4x4. Su función principal es permitir al conductor desconectar manualmente las ruedas delanteras del tren motriz cuando se circula en modo 2WD (4x2).
Para usarlos, simplemente se gira la tapa del cubo de “4x4” a “4x2” (o viceversa) antes de arrancar. Esto desconecta las ruedas delanteras, evitando que giren arrastradas por la transmisión.
Beneficios en el uso diario: menor consumo de combustible, menos desgaste en diferencial, transmisión y neumáticos, y una conducción más silenciosa y suave en carretera. Cuando se necesita tracción total, se activan fácilmente para pasar a 4x4.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Cuerpo principal de acero reforzado. Acabado epoxi esmaltado.
- Tapa exterior de aluminio fundido. Acabado brillante resistente a la corrosión.
- Componentes internos mecanizados con precisión y tratados térmicamente.
- Anillo de deslizamiento en hierro sinterizado.
- Ideal para uso recreativo y mantenimiento sencillo.
¿CÓMO FUNCIONAN LOS LIBERADORES DE RUEDA?
Los liberadores de rueda AVM se instalan en los extremos de los ejes delanteros de vehículos 4x4. Su función principal es permitir al conductor desconectar manualmente las ruedas delanteras del tren motriz cuando se circula en modo 2WD (4x2).
Para usarlos, simplemente se gira la tapa del cubo de “4x4” a “4x2” (o viceversa) antes de arrancar. Esto desconecta las ruedas delanteras, evitando que giren arrastradas por la transmisión.
Beneficios en el uso diario: menor consumo de combustible, menos desgaste en diferencial, transmisión y neumáticos, y una conducción más silenciosa y suave en carretera. Cuando se necesita tracción total, se activan fácilmente para pasar a 4x4.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
- Cuerpo principal de acero reforzado. Acabado epoxi esmaltado.
- Tapa exterior de aluminio fundido. Acabado brillante resistente a la corrosión.
- Componentes internos mecanizados con precisión y tratados térmicamente.
- Anillo de deslizamiento en hierro sinterizado.
- Ideal para uso recreativo y mantenimiento sencillo.
